Magione.- Rodolfo González cumplió con creces en el Autódromo Dell Umbria, en Magione, al apoderarse del cuarto puesto en la última válida de la Euroseries 3000, a la cual acudió en calidad de invitado. Partiendo desde el puesto 11 en la grilla, el criollo tuvo el arrojo suficiente para recuperar posiciones y terminar cerca del podio, lo que le valió elogios de los presentes en este circuito ubicado al centro norte de Italia.

González no se amilanó por el difícil puesto de partida que le correspondió, tras ser víctima de una colisión en la primera carrera dominical. Por el contrario, decidido como el que más, atacó temprano y llegó a ubicarse segundo, detrás del líder y a la postre vencedor, el italiano Fabrizio Crestani.

Los aficionados se preguntaban quién era ese González que de la nada le disputaba la punta al ídolo local con una técnica depurada. "Es un invitado" dijo uno de los presentes para resolver la incógnita.

En la segunda posición se mantuvo el venezolano durante los primeros siete giros, hasta que fue rebasado por Fabio Onidi, compañero de Crestani en el equipo GP Racing.

Posteriormente Rodolfo tuvo que controlar como pudo las acometidas del veterano Raffaele Gianmaria, quien con su bólido azul se le colocó a escasos centímetros. Así pasaron diez vueltas, hasta que González se resignó a la tercera posición. Un problema en la caja de cambios hacía que el carro fuese uno de los más lentos en las rectas, lo cual capitalizó Gianmaria 15 giros antes de finalizar la emocionante prueba.

"En la recta el auto no andaba y por ello no pude hacer un mejor trabajo", se lamentó González, mientras que uno de sus mecánicos en el equipo Sighinolfi lo consolaba diciéndole que Raffaele Gianmaria se conocía el circuito como su propia casa. "No te sientas mal, Gianmaria puede manejar aquí con los ojos vendados", le dijo.

Fabricio Crestani dio las 36 vueltas al circuito en tiempo de 39 minutos, 43 segundos y 986 milésimas. En la segunda posición a 1,17 segundos se colocó Fabio Odini, mientras que tercero, a 2,29 segundos, llegó Raffaele Gianmaria.

Rodolfo González finalizó a 10,99 segundos de la punta con un auto que promediaba 215 kilómetros por hora en la recta, El más veloz en la recta era el brasileño Luis Razia con un promedio de 219,6 km-h.

Detrás de González cruzaron la meta Bruno Méndez, Luis Razia, Nicolas Prost, Fabio Beretta Rossi, Omar Leal, Matteo Cozzari, Juan Ramón Zapata y Diego Romanini.

Con el séptimo lugar el francés Nicolas Prost se hizo del título de la categoría.

Primera carrera Rodolfo González alineó su carro en la cuarta fila y nada más se pusieron los semáforos en verde atacó con decisión. En la primera curva ya estaba de sexto, presionando de cerca al líder del torneo, el francés Nicolas Prost, hijo el ex campeón de la F1, Alain Prost. El venezolano tomó la posición interna al lado de Prost y estaba a punto de rebasarlo cuando por detrás fue impactado por el auto del colombiano Omar Leal, quien a su vez había sido embestido por el compañero de González, el español Bruno Méndez.

En el encontronazo quedaron maltrechos en el medio de la pista los monoplazas de Prost, Leal y Méndez, mientras que González se reintegró al asfalto sin el alerón trasero. Ingresó a los boxes, pero sólo para que sus mecánicos le dijeran que no había nada que hacer, ya que la base del alerón se había partido.

"Ya le había tomado la posición a Prost, cuando de repente sentí un fuerte golpe por detrás que me impulsó hacia delante en plena curva. Lamentablemente me llevé en el choque a Prost, quien en ese momento perdió importantes puntos en la búsqueda del campeonato. En ese instante no supe que había sucedido, pero luego me informaron que mi compañero (Méndez) se había pasado de frenada tratando de contactar con los líderes y literalmente nos embistió", dijo Rodolfo González.

Por su parte, Enzo Coloni, dueño del equipo Sighinolfi Autoracing, dijo que no se explicaba qué le había pasado por la mente al español Bruno Méndez. "No frenó, no me lo puedo explicar", reiteró.

Otro que no entendía qué había pasado era el padre del propio Bruno Méndez, quien se le acercó al venezolano y se disculpó en nombre de su hijo.

Entretanto, en la pista, el dueño de la pole position, el brasileño Luis Razia, confrontaba problemas con la escogencia de los neumáticos, lo que le obligó a ingresar a pits para cambiarlos, con lo cual resignó su posición de liderazgo.

Al final el triunfo correspondió al italiano Fabrizio Crestani (GP Racing), seguido de Raffaele Gianmaria (Race Support)y del brasileño Razia (Bull Racing). Luego se ubicaron Adam Khan (TP Fórmula), Fabio Onidi (GP Racing), Fabio Beretta Rossi (Bull Racing), Diego Romanini (Sighinolfi Autoracing), Juan Ramón Zapata (Emmebi Motorsport) y Matteo Cozzari (Race Suport).

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Antonio Castillo
ENVIADO ESPECIAL / EL UNIVERSAL